CMR-накладная является основным сопроводительным документом для груза, который перевозится автомобильным транспортом в международном сообщении и пересекает таможенные границы. С помощью документа подтверждаются факт договорных отношений и передача товара водителю, а также регулируется ответственность сторон. Международная юридическая компания Maira Consult осуществляет юридическое сопровождение логистических компаний, в рамках которого эксперты помогают подробно разобраться, что такое CMR-накладная и почему она важна для логистики, как ее применять и оформлять.
Деятельность, связанная с международной транспортировкой товаров, не может осуществляться без стандартизированной формы CMR. Документ используется при автомобильных грузовых перевозках, маршрут которых проходит через границы между странами. Этот документ содержит важную информацию об участниках перевозки: отправителе, перевозчике и получателе, а также сведения о грузе и его состоянии.
Правовая основа CMR
В вопросе организации и регулирования международных грузовых перевозок основным документом является Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом. Именно она определяет:
какие данные и реквизиты должна содержать CMR-накладная для логистики;
правила заполнения формы;
количество экземпляров;
количество подписантов.
Специалисты Maira Consult обращают внимание представителей коммерческой сферы на то, что CMR оформляется и применяется при международных перевозках между странами, являющимися участницами Конвенции.
CMR-накладная сама по себе не является единственным документом, который предоставляется таможенному органу. Для таможенного оформления CMR используется вместе с другими сопроводительными документами, в частности с инвойсом и упаковочным листом.
Какие функции выполняет CMR-накладная для логистики?
Чтобы подробнее разобраться, что такое CMR-накладная, следует рассмотреть ее основные задачи:
Подтверждение заключенного сторонами договора перевозки грузов.
Фиксация передачи груза с указанием его состояния, количества, веса и других характеристик.
Учет перемещения с указанием типа транспортного средства, его данных и утвержденного маршрута.
Фиксация расчетного времени, отведенного на транзит.
Определение ответственности перевозчика, отправителя и получателя, правил предъявления претензий, а также степени ответственности в случае утраты или повреждения груза.
Профессиональное юридическое сопровождение логистической компании и отсутствие ошибок в CMR исключают простои грузов на таможне и срыв логистического планирования.
Последствия ошибочного оформления CMR-накладной
При изучении вопроса организации международных перевозок следует разобраться, что такое CMR-накладная и какова ее роль на таможне. Как главный транспортный документ и основа правовых отношений она позволяет подтвердить законность перемещения продукции из одной страны в другую, а также подтверждает факт наличия договорных отношений между сторонами перевозки. Без нее невозможно идентифицировать товар, проверить соответствие заявленного маршрута. В этом формуляре сотрудники таможни фиксируют факт прохождения грузом контроля и его выпуска за пределы государства. Именно CMR-накладная для логистики является основанием и источником информации, которая переносится в таможенную декларацию.
Любые некорректные данные могут привести к следующим последствиям:
простой транспортного средства на маршруте, который может длиться от нескольких часов до 3-4 суток;
порча товара, требующего соблюдения определенных условий хранения, из-за задержки в пункте таможенного контроля;
финансовые потери в виде непредвиденных расходов на оплату платной стоянки на таможне;
штрафные санкции за неправильную информацию о весе или кодах груза;
штрафы за перегруз или несоответствие габаритам;
потеря репутации экспортера и имиджа логистической фирмы.
Частыми причинами простоя, согласно статистике таможенных органов, являются: расхождение данных нетто/брутто, несоответствие инвойсу, расхождение информации в экспортной декларации, опечатка в номере EORI логистической компании или кодах ТН ВЭД.
Особенности заполнения CMR
Понимание структуры CMR-накладной позволяет правильно оформить документ и избежать ошибок. Особенности и правила оформления документа представлены в таблице.
Пункты | Информация |
1 | Информация о грузоотправителе:
Если в договоре участвует третья сторона в качестве поручителя, ставится отметка «по поручению». |
2 | Данные о получателе:
|
3 | Страна, где будет осуществляться разгрузка, с уточнением адреса доставки. |
4 | Страна, в которой осуществляется загрузка, с указанием адреса и точного времени отправления по маршруту. |
5 | Пакет документов:
Когда осуществляется транспортировка промышленной, животной или растительной продукции, к основным документам соответственно добавляется сертификат качества, ветеринарный или карантинный сертификат. |
6 | Класс и подкласс товара. При перемещении опасной продукции (сырья) коды указываются в соответствии с Европейским соглашением о международной перевозке опасных грузов. |
7 | Количество мест. |
8 | Особенности упаковочного материала (короб, палета, ящик, мешок, контейнер, бочка или другой тип упаковки). |
9 | Наименование товара. |
10 | Код ТН ВЭД. |
11 | Вес (брутто). |
12 | Объем. |
13 | Пункт таможенного контроля и оформления груза (адрес). |
14 | Регистрационный номер контейнера (полуприцепа) при условии его возврата из страны получателя. |
15 | Правила Инкотермс (указание групп E, F, C и D). |
16 | Данные для перевозчика:
|
17 | При использовании услуг нескольких перевозчиков вносятся данные всех задействованных юридических лиц. |
18 | Замечания относительно состояния, внешнего вида, несоответствия маркировки или нумерации грузового места товара. Если информация в этом пункте отсутствует, принято считать, что при загрузке продукция находится в отличном состоянии. |
19 | Сумма услуги в денежном эквиваленте (сумма фрахта). Строка остается пустой в тех случаях, когда стоимость поставки оговорена и закреплена в договоре. |
20 | Особенности условий транспортировки (скорость, температура, влажность, требования к герметичности, негабаритным размерам, классу опасности). |
21 | Информация о том, где и когда заполнена CMR-накладная для логистики (место, дата и время ее оформления). |
22 | Дата и время фактической загрузки и выезда автотранспорта. Информация должна быть обязательно скреплена подписью и печатью отправителя. |
23 | В момент приема груза проставляются дата, подпись и печать представителя перевозчика. |
24 | Дата и время прибытия автомобиля к пункту разгрузки и отъезда машины после выгрузки товара. Получатель обязательно должен подтвердить достоверность данных подписью и печатью. |
25 и 26 | При использовании прицепа и тягача указываются их регистрационные номера. |
Пункты с 1 по 15, 21 и 22 заполняет отправитель товара. Перевозчик вносит информацию в графы 16-19, 25-29 и 23 до отправки, а в графы 19, 27-29 после завершения поставки.
Согласно правовым требованиям, CMR-накладная для логистики должна заполняться минимум в трех экземплярах (в бумажном виде). Все бланки должны быть строго идентичны. Первый экземпляр передается отправителю, второй сопровождает груз во время перевозки, третий остается у получателя. Если задействовано несколько компаний, осуществляющих международные перевозки, количество экземпляров увеличивается.
Любые ошибки при заполнении формы могут привести к серьезным проблемам на таможне. Неправильная информация о получателе в CMR, которому не присвоен номер EORI для логистики, может привести к остановке транспортного средства на границе на неопределенный срок до выяснения обстоятельств. Чтобы избежать проблем, следует заранее подумать о юридическом сопровождении логистической компании.
Отсутствие опыта работы с основными документами при осуществлении международной перевозки груза автотранспортом может привести к серьезным потерям. Если компания не имеет достаточного опыта оформления CMR-накладных и сопроводительных документов, стоит обратиться за профессиональной юридической поддержкой (оформлением CMR, регистрацией номера EORI для логистической компании) к квалифицированным юристам Maira Consult.
